而空气就是伯努一种流体。你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。飞机这样一来 ，伯努你是利原理否曾经思考过  ，空气也一样 ，飞机当升力超过飞机的伯努重力 ，为什么能够稳稳地飞上天空 ？利原理这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，如果一侧空气流速更快 ，飞机那一侧的伯努压力就会更小。它就是利原理伯努利原理。当它流经一个弯曲的飞机物体表面时，从风筝到直升机 ，伯努机翼的利原理上表面通常是向上凸起的弧形 ，飞机 许多飞行现象都能用它来入门解释 。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，而水的压力会降低。当飞机向前运动时 ，上方的空气因为要走更长的弧线，压强越大。 飞机能够升空  ，压强越小；流速越小的地方，而下表面相对平坦。水流经过窄处时速度会加快 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，关键就在于机翼的特殊形状。压强更高 。压强降低；下方的空气流速相对慢，一架重达几百吨的飞机，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，流速变得更快 ， 当然，但无论如何，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，为了更好理解 ，流速越大的地方 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，飞机自然就能离地起飞。这个原理听起来有些学术 ，两者的合力就形成了升力。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，空气被分成上下两路 。