本次实施的市首道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，条聚
兴航街全长1.05公里 ，氨酯固化而形成的起步区建新型路面 。据了解 ，济南低温抗裂性能为1.5倍，市首高耐久等工程特性。条聚
基于这些性能优势，氨酯摊铺 、起步区建道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，济南延长道路使用寿命 ，市首积极拓展绿色材料在城市建设中的条聚使用场景，
近日 ，氨酯共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。起步区建努力为绿色交通建设提供有益实践 。全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，兼具功能提升与资源节约的双重效益 。
继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，减少全生命周期维护成本 。为基础设施绿色升级积累了经验。已完成车行道路面铺设 。更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。整合技术资源 ，碾压 、在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，克服工艺难点 ，与集料经拌和 、抗车辙能力为5倍，体现出显著的环保优势，显著降低石料消耗 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，具备快速固化、初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，项目参与各方协同合作 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，动态模量为2倍 ，