西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，道迎共划分为11个节段 ，积木可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。块巨主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。型精新进
目前，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，高效，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，总重8100吨 ，辐射粤东西两翼 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，同时 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，超重 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，每延米用钢量达50吨 ，分批运抵现场 ，
针对上述难题 ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥、梁体宽幅 、主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、(完)
| 如同11块巨型“积木” ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，沙田两镇 ，且上下游桥梁通航净空不足 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，桁高约15米 ，为当前最大延米重设计指标 。传统步履式顶推工法难以适用；此外 ， 更为关键的是 ，施工组织难度极大 。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，超高超宽构件无法整段运输 。 |