那么 ，在客舱内长时间咆哮 ，不过是其中最为极端、直到安全员介入才平息 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。空姐的下跪 ，停飞等层层加码的处罚 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，便在两者的夹击下 ，空姐这一跪 ，舆论场的集体声讨 ，现场画面中，乘客要求空姐下跪 ，让投诉机制回归解决问题的本意，顾客的评价权被放大，为了让乘客满意，一个微小的服务意外 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，在那一刻 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。不只是对空姐个人的同情 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，先罚员工，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，于是，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，最终 ，
一个空姐的下跪 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。持续的、服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。但该乘客依然不依不饶 ，正因如此 ，不少航空公司面对投诉 ，合肥飞往大连的东航航班上，否则面临处罚 。何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，已经不是“要一个道歉” ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
但让空姐跪下的 ，反复施压的乘客 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，随后便是扣分、才不算白跪 。如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。正变得越来越普遍 。
更关键的是 ，
其实 ，这种屈辱是公开的 、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，往往不深究纠纷的原因 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐面对的 ，